カーシートのベストポジションは？ 多くを運転する人のために、最高の快適な角度に座席を調整することが最善です。 シートと背もたれを約100度傾けると、運転席は最も保護されたウエストです。 100度の椅子の背中に腰掛けたとき、身体はちょうど後ろにあり、ウエストの自然なカーブにちょうど一致し、わずかに曲がっているので、この時点で、カーシートの背もたれ部分はウエストを減らす。 圧力。 人生では、多くの新人は椅子の背中をまっすぐに調整し、よりまっすぐ座って腰を練習することを考えているのが好きです。 しかし、実際には、私たちの腰部の曲線によれば、腰椎はまっすぐでまっすぐであり、それが負う圧力も最大ですが、腰には良くありません。 専門家は、今日運転する前にシートバックを確認することをお勧めします。 100度は習得が容易ではないと恐れている場合は、最初に椅子の背をまっすぐにしてから、椅子のヘッドレストを後ろに傾け、拳をほぼ同じにします。 長距離の車を運転したい場合は、腰をよりよく保護できるように、背もたれに小さなクッションを設置することをお勧めします。
シートの調整の原理は、運転者の身長、脚の腕の長さの快適さなどに応じて調整する必要がある。 この図から、身体と胴の間の快適な角度の範囲を簡単に見ることができます。 それぞれの人の身長と体重は異なります。 座席の実際の調整においては、背もたれ角度、肘関節および膝関節の3つの角度のみが強調される必要がある。 シートデザインの特性に応じて、シートを調整するときにある程度の順序があります。 一般的には、背中の背もたれの傾斜を調整することをお勧めします。
最初のステップ：シートの高さを調整する
適切な高さは、良好な運転視界を得るための前提条件です。 シートを調整するときは、通常、高さの調整が最初のステップとして行われます。 調整するときは、ヘッドと屋根に少なくとも1つのパンチが残っていることを確認する必要があります。 車両が衝突したときに頭が屋根に当たるのを避けるため。
ステップ2：シートバックを調整する
毎日の運転100-110度のシートバックチルト角を推奨します。 背もたれ傾斜角が110度を超えると、ディスク圧力が大幅に低下する。 これは、腰椎の調整をしていない車両の重要な基準です。 高さを調整した後、多くの所有者は、シートの前部と後部を最初に調整することに慣れています。 背もたれの調整において、原則として、これは大きな問題ではない。 座席前後の適切な距離を調整する方が便利です。
常識を調整する：垂直座位の場合、ヘッドレストがヘッドから2〜3パンチの距離を有するとき、背もたれ角度は約110度である。
ステップ3：シート調整前後
特別な高さを持つ人を除いて、座席は前後に余裕があります。 座席スペースは前肢にとっては小さすぎ、肘関節および膝関節は非常に撓んでおり、腰の筋肉は長期間緊張状態にある。 筋肉の痛みを引き起こすことは容易であり、座席は体を前方に増加させるには遅すぎ、腰椎椎間板の圧力を増加させ、腰椎椎間板が容易に突き出て筋肉疲労損傷を引き起こす。
調整された常識：右足がブレーキで完全に押されたことを確認した後、膝関節はまだ自然なやや湾曲した状態にあり、膝関節の角度は快適な座面図の推奨範囲を超えてはいけません。
このプロセスでは、ステアリングホイールをあなたに合った角度に調整することができます。 調節の原則は、アームが9ポイントの位置を保持するときに快適な曲げ角度を維持できることである。 この角度は一般に90-120度の間です。 ステアリングホイールの調整により、最終的に快適な運転位置を決定し、内側/外側の明確な見通しを得ることができます。
メインストリームモデルの座席の深さは、基本的にほとんどの人のニーズを満たすことができますが、すべてに特別なケースがあります。 多くのオーナーは、自分の車のシートの深さに反応し、足のサポートが不十分になっています。 この理由から、多くの高級モデルも脚のサポート機能を慎重に設計しており、運転者は実際の状況に応じてシートの脚のサポートを調整することができます。
調整プロセス中は、すべての太ももをシートに置くのが最も快適だとは思わないことに注意してください。 大腿部の下面には大動脈と多数の神経系があり、特に膝関節近くの大腿筋肉には注意が必要です。 したがって、脚支持部は、臀部までの太腿の全長の3/4に調整される。
パートIV：ヘッドレストの位置を調整する
最後に、私たちのヘッドレストを忘れないでください。 我々は、車両が影響を受けていると繰り返し言及している。 頭部は慣性によりヘッドレストに逆の影響を与える。 ヘッドレストが高すぎたり、低すぎたりすると、頭と首にさまざまな損傷が生じます。
常識を調整してください。ヘッドレストの高さをヘッドと同じ高さに調整する必要があります。つまり、ヘッドレストの柔らかい部分が眉や耳介と面一になるため、車両に大きな衝撃が加わると、ヘッドレストは頭部および頸椎を保護する。 役割は最大化することができます。 ヘッドレストが前後調整機能を有する場合、ヘッドとヘッドレストとの間の距離はできるだけ小さくすべきである。 距離が小さいほど、ヘッドレストのクッション効果が大きくなります。
