冷却水であってはなりません。船内には、水用の配管システムのセットがいくつかあります。
バラスト水システム、冷却水システム、防火システム、生活用水（上下水道）システム。
船が航行中に船が航行していることがわかります。これらのシステムのいずれか（バラスト水システムの可能性は大きくありません）が機能している可能性があります。
バラスト水は、船が無負荷で航行しているとき、または貨物が積み込まれていないとき（おそらく次の港に）、海水または川を対応するバラストタンクに押し込むことによって、船GG＃39;の重心の分布を調整します読み込み中）。これにより、喫水の前後に船のバランスを調整します。
一般に、バラスト水システムの入口バルブと出口バルブは水面の下にあります（もちろん、対応するバルブの調整により、バラスト水システムを他のシステムに接続することもできます）。したがって、一般的に、作動状態は見た。
冷却システムは、搭載されているエンジンを冷却するために使用されます。冷却システムは、内部循環と外部循環に分けられます。内部循環は淡水で、エンジンのシリンダライナなどに直接流れ、エンジンを冷却します。外側の循環は海水で、高温の内側の循環水は熱交換器で冷却されます。
外部循環には水面上にバルブがあり、冷却水が排出されているのが分かります。
1211（ジフルオロ-クロロブロモメタン）消火剤システムに加えて、最も重要な用途は海水消火システムで、海水をポンプで消火して消火します（時々、デッキの洗浄、水洗などに使用されます）。それはすべて目に見えます。
最後に、生活用水システム（分割されて起動された）の水は、主に淡水タンクからの淡水であり、飲料水や風呂水などです。
時々、乗組員は海塩の粒子が視線に影響を与えるのを防ぐために真水でガラスを洗います。下水は下水システムでもあり、通常は指定の下水収集に排出されます。一部の船には、固形廃棄物から下水を分離する分離システムがあります。下水はある程度浄化された後、放流基準に達して海に放流されます。
