運転すると、先祖の秘密を教えてくれた多くの古い運転手がいつも聞こえます。 そのうちの1人はしばらく車を運転しなければならない。 今日、暁東はこれが真実かどうか誰にも伝えます。
なぜタイヤを調整すべきですか？
事実、タイヤのアライメントにはいくつかの利点があるため、古いドライバーが教えた経験は正しいです。 適切な数のタイヤは、タイヤが均等に摩耗し、動作のバランスを維持するだけでなく、
Xiaobianは、部分摩耗の兆候がなくてもタイヤを8000-10000 kmごとに調整することを提案しました。 タイヤアライメントは、タイヤ摩耗率を一定に保ち、全タイヤにわたって一貫したパフォーマンスを保証します。
位置の変更方法については、ユーザーマニュアルのタイヤの位置付けに関する説明を参照してください。 車のマニュアルに記載されていない場合は、以下の推奨事項に従ってください。
新しいタイヤが取り付けられている車両の場合
4つのタイヤが古いものと同じで、パターンに方向がない場合、クロスオーバを使用することができます：右前< -="">左後; 左前< -="">右後。
4つのタイヤが古いものと同じで、パターンに方向性がある場合、それらは前と後に交換されます：右前< -="">右後ろ; 左前< -="">左後。
タイヤが新旧の場合、新しいタイヤには後輪が取り付けられ、古いタイヤには前輪が取り付けられます。
通常、フロントタイヤとリアタイヤの空気圧は異なります。 タイヤを調整した後、タイヤの位置に応じて空気圧を調整する必要があります。
