快適性を追求する車とは異なり、バスの助手席の設計はまず第一に安全です。座席の利用率が高いため、離職率も高く、多くの場合高負荷環境であるため、設計は堅牢性と耐久性に重点を置くバスが続きます。 大きな乗客の流れと大きな容積比のため、硬い材料は使用できません。 鋭い縁は、乗客を押しつぶしたり傷つけたりしないように設計することはできません。 第三に、スペースが限られており、あまりにも多くのスペースを占有するように設計することはできません。 最後に、快適さ、それは一般的に半硬質PVCプラスチック射出成形を使用することをお勧めします。
