フォーク リフトの技術的なパラメーターは、構造特性を示し、フォーク リフトの作業パフォーマンスに使用されます。主な技術パラメーター: 定格容量、負荷中心距離、最大揚、ガントリに傾斜、最高運転速度、最小回転半径、最低地上高、ホイール ベースを持ち上げるなどを追跡します。
1. 最大揚高: 最大揚高は、アッパー フォークとフォーク リフトが完全に読み込まれている貨物がフラットの最高の位置に発生したときの地面の水平断面の表面と固体間の垂直距離地面。
2. ガントリに傾斜: ガントリに傾斜を、フラットな地面、前面または背面の垂直位置に基づくガントリーのガントリーの最大傾斜を指します。前捻角の機能分岐と貨物のアンロードを容易にすることです。リクライニング角度の関数は、フォーク リフト、入荷時にフォークを入れることから貨物を防ぐためです。一般的には、フォーク リフトの前傾角度は 3 ° ~ 6 °、後方に傾斜角度は 10 ° 〜 12 °。
3. 最小回転半径: とき無負荷でフォーク リフトを運転、低速で実行されている、ターニング センターを外側側と車体の内側の側からの最小距離と最小の外側回転半径射程呼びますと最小内側 tur寧半径射程。.小さい回転半径外、床の面積必要最小限にフォーク リフトの良い操縦性。
4、最高運転速度;運転の速度を増加させるにはフォーク リフトの効率改善に大きな影響を与える。内燃フォーク リフト 1 t の吊り上げ能力を持つ、全負荷時最大運転速度は 17 m/分未満ではありません。
5. 最大巻上速度: フォーク リフトの速度吊り上げ通常フォーク リフトが完全に読み込まれた m/分 (m/分) で表されるときに貨物がリフトされた最高速度を指します。最大巻上速度を向上することができますと作業効率が、昇降速度が速すぎると損傷や機械の損傷を引き起こすことは簡単です。現時点では、吊り上げ国内フォーク リフトの速度は、20 m/分に増やされました。
6. 最低地上高: 最低地上高が地面にホイールの外側の地面に固定の最も低いポイントからの距離を指します。それは衝突することがなく地上に突出するフォーク リフトの能力を示します。大きいの最低地上高は、フォーク リフトの高い間隙通過性。
7. ホイール ベースとトラック: フォーク リフトのホイール ベースは前面の中心線とフォーク リフトの後部車軸間の水平距離を指します。トラックは、同一軸上、左右の車輪の中心間の距離です。ホイール ベースを増加、フォーク リフトの縦安定性に有益ですが、本体の長さを増加し、最小回転半径を増加します。ホイール ベースを増加は、フォーク リフトの横方向の安定に有利な体と最小回転半径の合計幅は大きくなります。
8、直角チャネルの幅の最小値: 直角チャネルの幅の最小値は旅行するフォーク リフトで直角に交差するチャネルの幅の最小値を指します。Mm で表されます。一般的には、右の幅の最小値より小さい角度チャネルより良いパフォーマンスにします。
9. スタッキング チャネルの幅: スタッキング チャネルの最小の幅は、フォーク リフトは、通常の操作ではチャネルの幅の最小値。
10. 定格持ち上がる容量: 貨物の重心からフォークの前の壁までの距離が負荷の中心距離を超える場合を解除する許可商品の最大重量を意味するフォーク リフトの定格吊り上げ能力、t (トン) で表されます。持ち上がる重量フォークに貨物の重心が指定した荷重中心距離を超えたら、小さく必要がありますフォーク リフトの縦安定性の制限のため。
11. 負荷中心距離: 標準品は、ミリメートル (mm) で表される、フォークに置かれたとき負荷中心距離がフォークの垂直方向のセクションの前の壁に重力の中心から水平距離を指します。1 t フォーク リフト、指定された荷重中心距離は 500 mm です。
