船が出航する前に、規則の要件を満たす一連の発電所と補助装置を装備する必要があります。このタイプの電気機器には、船舶の主要な電気機器が含まれます。補助電気設備。蒸気ボイラー。冷凍・空調設備。圧縮空気設備 - 船舶用ポンプおよび配管システム。水製造装置および自動化システム。この機械・電気機器は主に機関室に集中しており、機関部が機関部となります。
1. 主電源装置。
船舶用電源は「メイン エンジン」とも呼ばれ、船の心臓部であり、船の電力機器の Z コンポーネントであり、主に次のようなものがあります。
(1) 船舶の主機関。
船舶の推進力を発生させるためのエンジンで、各種ポンプや熱交換器、配管システムなどを含みます。 現在、商船の動力源としては主に船舶用ディーゼルエンジンが使用され、次いで蒸気タービンが使用されています。
(2) 駆動装置。
主エンジンの動力は推進装置に伝達され、推進装置は動力を伝達するだけでなく、減速や衝撃吸収の役割も果たします。駆動装置はプロペラの回転方向を変えるためにも使用できます。駆動装置はホストの種類により若干異なりますが、一般的には減速機による駆動となります。クラッチ。カップリング。カップリング。スラストベアリングやシャフトなど
(3) シャフトとスラスター。
船舶の推進では、Z はプロペラに広く使用されており、通常は固定ピッチまたは調整可能なピッチのプロペラです。シャフトは主エンジンからの動力をプロペラに伝達する装置です。船の所有者は、トランスミッションとシャフトを介してプロペラを回転させて推力を生み出し、船体の抵抗を克服して船を前進または後退させます。
