フォークリフトのスターターとモーターの原因はしばしば壊れています:
1. メッシュ処理の後、スターターはアイドル状態になります。これは、一方向のメッシュ装置が滑りやすいか損傷しているか、減衰スプリングが壊れ、ロータがステータに擦り付けられており、磁界コイルまたはアーマチュアコイル巻きが部分的な短絡を有することを示す。
2. 操作が遅く、弱いです。低温に加えて、潤滑油が厚く、抵抗が大きく、電池容量が不足している。主な理由は、スターターマシンの内部、アーマチュアおよび磁極がこすられ、励起またはアーマチュア巻きが緩いベアリングのために部分的に短絡する可能性があるためである。ブラシが過度に摩耗し、ブラシスプリング圧が不十分、線接触が悪く、ブラシ接触抵抗が大きすぎて、通勤者表面が切れ目や汚れになる。
3. 磁気ホイールとフライホイールの磁気リングが正しくメッシュされていません。フライホイールリングギアが正しくメッシュされていない。フライホイールリングギアが変形して破損し、組み立てが適切でなく、ギアとリングギアの中心線が平行でなく、電磁スイッチの鉄線が不適切に調整されています。
4. スターティングギアとフライホイールリングギアは外されません。ギア面が粗く、メッシュがきつすぎると、駆動装置が開始電気機械ピボットに貼り付け、電磁スイッチの接点が焼結されます。
5. スターターの動作が悪く、異常です。●寒冷車や高温車でスターターがうまくスタートしていない場合、故障が内部にあることが証明され、ホットカーが順調にスタートし、冷たい車が弱くなり始め、冷たく熱い車がアイドリングしますが、メッシュの後にパワーが弱く、一般的にバッテリーが不足しています。スタートボタンを押します。スターターが回転しない場合は、煙と熱を確認するためにすぐに解放する必要があります。
