乗用車用シートの重要なコアコンポーネントは、シートモーター、スライドレール、リクライニングチェア、メモリーデバイスなどです。 これらのコアテクノロジーは、Brose、Faurecia、Johnson、Ziboなどの外国人投資家や合弁会社の手の届くところにあります。 最大の自動車生産国および消費国として、中国もこれらのコア技術を習得する必要がありますが、外資系企業との間には一定のギャップがあり、国内企業は追いつこうとしています。
シートモーター
車の座席モーターは車の電気座席の動力源であり、中高級高級乗用車搭載機器に属します。 シートモーターは主に永久磁石DCモーターです。 磁極の数に応じて、それは2極モーターと多極（主に4極）モーターに分けることができます。 磁性体によって分けられれば、フェライトモーターと希土類モーターに分けられます。 現在、自動車シートの位置調整は手動調整による機械的制御と電気的制御の２つの方法を採用している。 シートモーターと機械的な駆動機構により、シートを水平に持ち上げて傾けた位置に調整することができます。
より高いレベルの供給者がモーターからより多くを要求するにつれて、座席モーターはより小さな体積でより大きな出力を必要とし、そしてより高いレベルの騒音および振動抵抗を要求する。 ボッシュのような外国企業は非常に早い時期に自動車用マイクロモーター業界に参入し、豊富な設計と製造の経験を積んできました。 それらの製品品質は認識されているが、それらの研究の方向性は自動車用マイクロモーター産業の発展の方向性もリードしている。 自動車用シートモーターの将来の開発動向は、小型、高出力、低騒音、低振動、そして簡単で迅速な設置に向かっていると推測することができます。 自動車のマイクロおよび小型モーターに関する中国の研究は遅く始まり、それらのほとんどは必然的に多くの間違った計算を生み出す小型モーターに関する研究作業を行うために外国の大型モーターの研究データに基づいています。 同時に、自動車とその部品の騒音と振動に関する国内の管理と研究は比較的弱いため、ハイエンド市場への製品の参入が制限されています。
シートレール
シートレールは、シートアセンブリの最も重要な部品の1つです。 それは非常に高い技術的内容と特許保護を持っています。 これは重要な機能だけでなく、自動車の安全部品の1つでもあります。 シートレールおよび手動ロック装置は、水平位置におけるシートの手動調整を実現することができる。 モーターと駆動機構は水平位置でシートの自動調整を実現することができ、市場での応用は非常に広いです。 シートの安全性能指数では、シートレールは24kN以上の静的引張力に耐える必要があり、正圧や横方向の引っ張りなど、あらゆる方向の力を受けたときにスライドレールが釣り合うようにする必要があります。機能障害は発生しません。 これは、スライドレールの断面形状およびスライドレール自体の材料の設計に非常に高い要求を課す。 スライドレール部は科学的かつ合理的に設計する必要があります。 特に、国内企業の鋼はまだ原材料の高い引張強度を満たすことができないが、スライドレール自体の材料は600 MPa以上の引張強度を有する必要がある。
シートスライドのもう一つの技術的な困難さはスライドレール製造技術であり、それは生産企業が非常に大型の大規模精密金型と打抜き機を持つことを必要とし、そしてこの分野における国内研究は外国の技術から比較的後退している。製品の設計要件 海外では、シートスライドの主な市場はBroseやFaureciaなどの企業によって管理されています。 それは多くのOEMの指定供給者であり、そしてその製品技術はコンパクトな構造と高い引張強さの利点を持っています。 将来のシートレールは、軽量、高強度、統合およびプラットフォームの方向に発展するでしょう。
シートスライドメーカーの国内生産は主に上海Mingfang自動車部品有限公司と湖北Zhonghang精密機械技術有限公司を含み、市場はローエンド車であり、その技術は要求される安全性と性能を満たすことができない中型および高級車による。 そして他の仕様。 寧波双光自動車部品有限公司はユニバーサルシートスライドを開発し、手と電気スライドプラットフォームの統合を実現しています。 特許を申請しています。 その設計はBroseやFaureciaのような外国のシートレール製造業者と比較してギャップを短くしています。
Ziboの特許技術であるShanghai Transportation Co.、Ltd.は、フランスのBFの特許技術を使用しています。 国内の独立企業として、寧波双林自動車部品有限公司はリクライニングチェアの重要な設計技術を習得しており、大規模精密プログレッシブ金型とトランスファー金型の開発と製造の経験を持ち、そして開発の強みを持っています。分度器を作ります。 精密プレス金型は、角度調整技術の独自開発と工業生産のための強固な基盤を築きます。
記憶装置
シートメモリは自動車分野で非常に幅広い市場を持っています。 車の座席は車の性能を測定するための重要な指標の一つです。 車の快適性と利便性を追求する中で、運転席の快適性と便利さに対する要求も高まっています。 高い電気席、特に記憶を備えた電気席は、自動車消費者にますます好まれている。 海外では、多くのブランドの高級車にシートメモリーが装備されています。 中国では、適切で完全に機能的なシートメモリーの価格がより一般的になり、ハイエンド車からミディアムおよびローエンド車への傾向が高まっています。
現在市販されている座席メモリは、一般に、座席モータ回転データ（すなわち、自動車座席の位置データ）を取得するために２つの方法を使用する。 一つはポテンショメータを使うことです、このプログラムはより正確な座席位置データを記憶することができます、しかし、ポテンショメータは結局接触装置を持っています。 接触パターンと抵抗パターンが磨耗すると、制御不良が発生するため、検出精度は低くなります。 短い作業寿命は短く、一連の減速装置が必要です。 したがって、ポテンショメータと減速機はソリューションにコストを追加します。 もう1つは、ホールセンサを使用してシートモーターの回転データを取得することです。これは、前者のソリューションのコストと寿命を補うものです。
シートメモリーは、シートの位置を調整して記憶するだけでなく、車の左右のバックミラーと内側のバックミラーの位置も調整して記憶し、ワンタッチでシートとミラーを復元することができます。運転する最高の場所へ。 さらに、LANバステクノロジがシートメモリのモジュール間のデータ転送に使用されているため、自動車のワイヤハーネスの使用を大幅に減らすことができます。
シートメモリーは一般的に高級モデルに採用されています。 MotorolaやSiemensなどの国際的に有名な企業によって製造されたメモリは、シートメモリ市場をほぼ独占している大きな市場シェアを持ち、その価格も高いです。
シートドライブ
初期の自動車の座席では、手動の手動モードが座席の前後の位置を調整するために使用されていた、それは操作するのに非常に不便だった。 シートドライブの外観は、シート位置の自動調整を可能にします。 シートドライブの技術は、もともとドイツのIMS社によって独占されていました。
国内での研究開発や実績はあまりなく、寧波双林汽車部品有限公司は独自に研究開発を行ってきました。
中国で独立した知的財産権を持つ横型シートドライブを製造し、海外に輸出したことで、世界最大のシートドライブサプライヤーとなり、この市場における外国企業の独占を打ち破った。 寧波双林自動車部品有限公司が製造するシートドライブ製品には、小型、低騒音、低振動、長寿命が含まれます。 それは自動車の座席の広いスペースを占める既存の製品の欠点を解決することができます。 弾性減衰パッドを追加することで、フローティングナットがドライバーネジの中心位置とナットに対する減速機構の誤差を自動的に調整し、シート調整時の騒音と振動を大幅に減らすことができます。 ネジに固定されたリテーニングプレート、フローティングナット、ナットブラケット、スクリューロッドは強度が高く、シートの上下のレールを1つの本体に接続できるため、車が強い衝撃を受けたときにシートが外れることはありません。それにより、個人の安全を確保します。
