問題がある場合、フォーク リフトの燃料タンクを修復するには、方法?

Feb 25, 2019

ご伝言

最初、診断、障害の治療


1. 故障または誤動作


いくつかの原因と解決方法があります。


(1) バルブ プラグが詰まっているか、バルブ穴がブロックされています。流量弁または弁スプールが滞っている、またはバルブ穴をブロック、油圧シリンダーは誤動作や故障が発生しやすい。この時点で、オイルの汚染を確認してください。チェック バルブ プラグで立ち往生しているかまたはバルブ穴をブロック汚れやコロイド状の沈殿物バルブ本体の摩耗を確認してください。


(2) のピストンロッドがシリンダーにこだわってまたは油圧シリンダーがブロックされています。どんなにどのように現時点で運営されている、油圧シリンダーが動かないかアクションはわずか。この時、ピストンとピストンロッドのシールがあまりにもタイトな汚れやコロイド状の沈殿物に入るかどうかどうかを確認してください: ピストン棒およびシリンダー チューブの軸線を配置すると、かどうかとかどうか身に着けている部品およびシールは有効ではありません。


(制御 3) 油圧システムの圧力が低すぎます。コントロール ラインの抵抗が大きすぎる可能性があります、流量弁が適切に条件はなかった、制御圧力が適していない、圧力源は妨げられます。この時点で、圧力は調整システムの通常の値になっていることを確認する圧力源を確認してください。


(4) 油圧システムに空気を入力します。最初の優先順位は、システムにリークがあるためにです。この時点で、油圧タンク、シールおよび油圧ポンプの吸込側フィッティングの液面をチェックとサクション フィルターが汚れているかどうか。その場合は、油圧作動油を処理シールおよび付属品、きれいや粗フィルターを交換です。


(5) 油圧シリンダーの最初の動きは遅いです。低温の場合、油圧が大規模な粘性と流動性に乏しい、ゆっくり移動する油圧シリンダーを引き起こす。改善法より良い粘度と温度と油圧のオイルを交換することです。低温ヒーターは、マシン自体の起動時に油温を改善するために、ヒーターが加熱することが。

BWF-39

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