特に車に反映されて、多くの友人は経済状況に基づいて高級車を買っています。 あなたが一般的な車を買うとしても、そして車の家族の友人はそれ自身の個性を強調するために車の内部を「豊かで素晴らしい」にするでしょう。 車内修正における車内修正の革シートの修正は依然として最も一般的である。 革張りの椅子の製作は最も基本的で重要な仕事です。 革張りの椅子の品質を測定することは重要な指標です。 下記は、私たち自身の経験と漏れに応じて車内を改造したものです。レザーシート製造プロセス
最初のステップは皮膚を切ることです。 一枚の牛革は約40から50平方フィートです。 牛の背中の革と革の表面は革の最良の部分です。 一般的にシートの背もたれやシートクッションに使われています。 座席の2つの部分は長時間圧力と摩擦を受けているため、最も影響を受けやすい部分です。 。 牛の腹と牛の首の肌が悪いです。 一般的に座席のスカートや見えにくい部分に使われています。 革は布と同じ伸縮方向を持っています。 革張りの椅子の中には1〜2ヶ月座っているものがあります。 主に皮膚の向きが不適切なために、陥凹および隆起が生じる。
第二段階は縫製です。 革が切断された後、それは縫製工程に入ります。 ここでもいくらか強調しています。 一般的な革の下では、メッシュの底を持つ厚さ12〜15 mmのスポンジは、超強力綿とも呼ばれます。 いくつかの店はここで角を切っていることに注意してください。 縫製するとき、作業者が手になじむことは非常に重要です。 革がステッチされたら、それは再び変更することはできません。 さもなければ、それは革に明らかなピンホールを残すでしょう。 確認するときは、開いている糸のステッチ長が均一かどうか、および革の頭があるかどうかに注意してください。 線と革の色が同じであるかどうか、バリや糸の端があってもなくても露出しています。
3番目のステップ、セットシートは、単にシートに縫い付けられたホルスターを置くことです。 言うのは簡単です、それほど簡単ではありません。 スーツの場合、革のケースが少し不注意であると破れたり傷が付いたりします。 それを着けた後、革のケースは軽くたたいて引っ張ることによってシートに固定されるべきです。 固定革ケースのステープルは防錆性であるべきです。 爪の分布の大きさと堅さは一貫しているべきです。 シートを組み立てるとき、シートクッションとクッションの間の接合部は左右対称でなければなりません。
4番目のステップはシートをリロードすることです。 ドアと車の中のスペースは限られており、座席の大きさは小さくない、そしてそれは比較的重い。 リロードするときは、シート表面に傷を付けたり、塗料に触れたりしないようにする必要があるため、リロードプロセスの要件に従って作業を行う必要があります。 そうでなければ、あなたが注意していない場合、あなたはあなたの努力をすべて失うことになります。
