蘇州ボンウェルのエキスパートによれば、Plessis Semiconductorのエンジニアは、ドライバーの心拍数を測定してドライバーが疲労状態にあるかどうかを判断することができます。
この方法は、カーシートの背部にあるセンサーを使用してドライバーの心拍変化を測定します。
以前は、メルセデスとボルボの車両には、カメラで車両の走行経路を監視できる装置が装備されていました。 車両が所定の時間内に予め設定されたエラー数を超えると、車載コンピュータシステムは、ドライバーがしばらくコーヒーブレークを必要とすると判断することができる。 今、これを行うより良い方法があります。
Plesseyは半導体製造会社であり、エンジニアが創造的なアプローチを思いついた。車のシートの裏面にある6つのセンサーを使用して、ドライバーの心拍数の変化を測定する。 運転手が眠っているかどうかを示す敏感なインジケータ。
この技術の出現前に、人体の裸の胸の皮膚に電極を取り付けることによって心電図を測定した。 この新しいセンサは、運動によって引き起こされるノイズ信号を低減するために、カーシートのシートバックの下部に意図的に取り付けられています。
現在、Plessisは自動車メーカーに評価とテストのための機器を提供しています。 このキットにはUSBデバイスボックスが含まれており、モニタと録音ソフトウェアに接続できます。
この技術が将来の車両用に安価に使用できるならば、自動車メーカーはこの座席でECGモニターを購入することになるだろうということは間違いありません。 結局のところ、ボルボは2020年までにボルボカー・ドライバーにゼロの死傷者を届けることを目指してきました。この新しい技術革新により、ボルボはこの目標を達成するのに役立ちます。

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