シートリクライニング装置は、カーシートの背もたれの背もたれと折り畳み動作を実現するための装置であり、シート上で対になって使用され、一方的にロックされるか、または左右にロックされ得る。 リクライナのコア技術は、歯形のパラメータの設計と製造にあり、歯の設計で直接エミュレートできるプログラムはありません。 内歯と外歯はアングルアジャスターの最も重要な部分です。 彼らはより高いプロファイル、歯の表面品質（歯の表面粗さ、歯表面の耐摩耗性、歯の表面の疲労強度）と根の強さを持っています。 請求。 歯付き設計の中核は、歯の側面の滑らかなかみ合いと、任意の位置での多数の接触歯の対である。 究極的な目標は、伝達効率および最大歯形態強度を改善することである。 これを達成するために、精密スタンピング技術がしばしば用いられる。
シートリクライナーは、手動調整と自動調整に分けることができます。 手動調整はリクライナの固定スプロケットと可動スプロケットによって決まります。 シートバックの自動調整を実現するために、モータと連動して自動調整を使用する必要があります。 シートリクライナーは、車内の20のコア技術の1つであり、非常に高い技術的な内容を持っています。 世界的に、Faurecia、Brose、Ziboの3社が業界初の企業です。 国内生産企業は、湖北中興精密機械技術有限公司、上海運輸有限公司のミッドレンジカーシートの生産・加工に使用されているリクライナーを中心にしているが、その中核技術はまだ外国企業によって習得されている。 中でも、湖北中精密機械技術有限公司は淄博社の特許技術を使用し、上海交通有限公司はフランスのBF社の特許技術を使用しています。 国内の独立企業として、寧波双龍自動車部品有限公司は、リクライナーの重要な設計技術を習得し、大規模な精密プログレッシブダイとトランスファーダイの開発と生産の経験があり、分度器を作ります。 精密スタンピングダイは、アングルアジャスター技術の独立した開発と産業生産のための確かな基礎を築いています。
