シートレールは、シートアセンブリの最も重要な部品の1つです。 それは非常に高い技術的な内容と特許保護を持っています。 それは重要な機能だけでなく、自動車安全部品の1つです。 シートスライドレールと手動ロック装置は、シートを水平位置に手動で調整することができる。 モーターと駆動機構は、水平位置でのシートの自動調整を実現することができ、市場の用途は非常に広い。 シート安全性能指標では、シートレールは24kN以上の静的引っ張り力に耐える必要があり、正圧、横引きなどの全方向の力を受けると平衡を保つことが必要です。機能障害が発生することはありません。 これは、スライドレールの断面形状およびスライドレール自体の原材料の設計に非常に高い要求を課す。 スライドレール部は科学的かつ合理的に設計する必要があります。 特に、スライドレールの材質自体が600MPa以上の引張強度を有する必要があるが、国内企業の鋼材は依然として高い材料引張強度を満足することができない。
シートスライドのもう一つの技術的難点は、大型の精密金型やパンチングマシンを生産する企業に必要なスライドレールの製造技術であり、この分野の国内調査は外国の技術から比較的遅れており、製品の設計要件を満たしていること。 外国では、シートスライドの主な市場は、ブロースやフォレシアなどの企業によって管理されています。 多くのOEMの指定サプライヤであり、その製品技術は、コンパクトな構造と高い引張強度の利点を持っています。 将来のシートレールは、軽量、高強度、統合およびプラットフォームの方向に発展するでしょう。
シートスライドメーカーの国内生産は、主に上海明豊自動車部品有限公司、湖北中精密機械技術有限公司を含み、市場はローエンドの車両であり、その技術は要求される安全性と性能を満たすことができないミッドエンドからハイエンドの車両まで その他の仕様。 Ningbo Shuanglin Auto Parts Co.、Ltd.はユニバーサルシートスライドを開発し、手と電気スライドプラットフォームの統一を実現しています。 それは特許を申請しています。 その設計は、BroseやFaureciaのような外国の座席レールメーカーと比較して、ギャップを短くしています。
