車両構成テーブルで一般的に 2 つの材料にある座席列: ファブリックとレザー。布の材質が記載されていないが、あなたは多くのいわゆる本革シートが革ではないことを知っています。コストを制御するために一般的な OEM は PVC 素材で革を置き換えられます。この材料は、悪い空気透磁率、貧困層の柔軟性ない繊細な革の感触を。それは、革よりも管理しやすくし、当然安価です。多くの消費者は、彼らがこのいわゆる真皮にだまされているので、それを理解していません。BMW やアウディなどのローエンド モデルは、PVC シートを使用することが可能です。
PVC、に加えては、また「高シミュレーション肌」
また、マイクロファイバーと呼ばれる人工素材です。この材料が革は革と同じ特性を持っている行うことができの世話をするは簡単です。この材料のコストは低いが、革よりも安価です。多くの oem 業者は、ミッドレンジや半ばからハイエンド モデルのこの材料を使用します。DS を考えてみましょう。そのブレスレット席で 90% はナッパレザーと 10% はマイクロファイバー。
人々 は座席に圧力を与える、座席は中学校で学んだである反動的なサポートを提供します。したがって、通常の運転状態で座席はドライバーのためのよいサポートを確保することができるはずし、同時にサポートが長距離運転の快適さを確保するための合理的な設計によって体のすべての部分に分散できます。衝突などの特殊なケースで、席が車のメンバーの個人的な安全を確保するため構造的に設計必要があります。これは、座席構造の設計の主要な難しさです。
