中国の新エネルギー車市場も促進され、リチウム電池の使用が急激に増加のスパートの開発を示しています。電池の出荷新エネルギー自動車生産・販売のある特定の高度成長の恩恵も増加しています。ただし、バッテリの寿命に基づいていくつかの専門家は 2018 年に指摘新しいエネルギー車電源バッテリーが段階に入る大型の「廃止措置」。
関係機関を信じる中国の電源バッテリー スクラップは 2018 年に倍増する開始されます、それは、スクラップが 2020 年; に 280,000 トンに達する予定です。2020 年までにマーケット ・ スペース 107 億元に達するし、2024 年に 245 に増加します。億円。この段階でエネルギー新車販売の動向が増えた、電源バッテリーの急速な回復を牽引パワー バッテリーは、使用済みのバッテリーはリサイクル市場の開発のための良い機会が幕を開けた、大規模な廃車の期間に入っています。
2018 年 7 月 25 日、工業省と情報技術省の科学と技術共同発行、通知にやってパイロット作業にリサイクルと使用率の新しいエネルギー車 ' 電源「バッテリー」、で決定された、北京・天津・河北地域、山西省、上海、江蘇省、浙江省、安徽省、広東省、中国タワー、リサイクルと新エネルギー車の電池を利用したパイロット プロジェクトなどの地域が実施されたの 17 と対応するターゲットと各試験区分のタスク決定された、比較的集中と地域間連携回復システムを確立するを助けた。関連する政策の連続導入、リサイクル システム電源バッテリーも加速改善と正と産業の発展を促進します。この新しい規制のリリースは、業界から注目を集めているまたはそれは、業界の新しいトレンドが爆破されます。
ポリシー東風 Zhaozheng 産業の発展を促進します。
太りすぎのポリシーとパイロット プログラムと通気孔が届いたら、リサイクル産業全体的なバッテリーのために重要で肯定的なそれは間違いなく。
