2018年1月9日、西安は2016年末に1,100 BYDの純粋な電気バスを打ち上げた後、1900 BYDの純粋な電気バスを新たに開始しました。 この時点で西安は3000台以上のBYDバスを投資しており、北西部で最も純粋な電気バスを持つ都市となっています。
2018年の春祭りでは、太原のBYD純正電気バスの最初のバッチが稼動し始めました...良いスタートは半分の成功でした。 2018年、BYDは強力な攻撃を行い、注文市場でChanghongの勢いを示しました。 特に海外市場では、この都市を攻撃する大きな傾向があります。
現地時間3月23日の午後、BYDはポルトガルのコインブラ市と12メートルの純粋な電気バス購入契約を締結しました。 同月、ブラジルの首都ブラジリアの公共交通システムは、BYDと地元のボディービルダー、マルコポーロが共同で建設した新しい純粋な電気バスD9Wを歓迎しました。 4月10日、韓国の済州島に20台のBYD eBus-7純電気バスが正式に開かれました。 これは済州島で有名な仁寺洞の最初の純粋な電気バス艦隊です。 また、韓国最大の中型電気バス艦隊であり、北東アジア最大の単一グループ電気バス輸送です。 これはまた、欧州、米国、日本、韓国の4つの先進国市場を打破するのが世界で最も困難であることを意味し、BYDは袋に入っています。
